Итоги первых 10 дней кругосветной экспедиции курсантов МГТУ на барке «Крузенштерн»
- 19 декабря 2019
152
Двое суток «Крузенштерн» пробивался к Ла-Маншу из Северного моря, преодолевая сопротивление ураганного встречного ветра. Временами скорость падала до одного узла, и даже оба двигателя были не в силах справиться с напором стихии. Пришлось штормовать, дожидаясь кратковременного затишья, которое, наконец, позволило проскользнуть через узость пролива Па-де-Кале.
16 декабря в 15 часов 58 минут судового времени «Крузенштерн» пересёк Гринвичский меридиан и оказался в Западном полушарии нашей планеты. Именно в нём паруснику предстоит провести четыре следующих месяца: перейти Атлантику, побывать в нескольких странах Южной Америки, спуститься к островам Южной Георгии по следам Беллинсгаузена и Лазарева, и вернуться обратно в Европу. Теперь в судовом журнале о координатах судна долгота будет обозначаться английской буквой W.
Этот день также ознаменовался официальным окончанием учебной десятисуточной программы. Все курсанты успешно сдали зачёты и, хотя сложные гидрометеорологические условия не позволили ребятам уделить больше внимания практической стороне подготовки, теорию они изучили в полном объёме. Впрочем, у них ещё будет достаточно времени на освоение всех премудростей работы с парусным вооружением и палубными механизмами.
День 17 декабря порадовал отсутствием неприятных погодных сюрпризов. Был проведён первый в этом рейсе санитарно-банный день. Курсанты надраили палубу, провели уборку в своих кубриках и всех внутренних помещениях общего пользования. По мнению старшего помощника капитана по учебной работе — Усанкова Сергея Геннадьевича, с этой, тоже ещё новой для них задачей, ребята справились неплохо, за что им и была объявлена устная благодарность. Как говорится, день удался на славу.
Скорость судна увеличилась до 10 узлов, и казалось, что все препятствия остались позади. Однако ночью 18 декабря Бискайский залив решил показать свой капризный характер. Ветер вновь усилился, океан ощетинился седыми гребнями волн, горизонт вокруг затянуло мглой. Парусник, раскачиваясь, зарывался бушпритом в пенящуюся воду, а верхушки волн, то и дело, вливались через борт на палубу. Волнение достигло целых 9 баллов! Однако большинство курсантов уже обрело устойчивость к качке, и очередь в амбулаторию (за спасительными таблетками от укачивания) с каждым днём становится все меньше.
Погодные прогнозы пока говорят о том, что расслабляться не стоит. Каждый опытный моряк знает, что Атлантика славится своими штормами.
Больше фотографий — на официальном сайте экспедиции.
Материал предоставлен пресс-службой Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота.