Автоцистерна пожарная СЃ лестницей АЦЛ 4.0−50−30 (РљРђРњРђР— 43 118)

Автоцистерна СЃ Р»РµСЃС‚ницей предназначена для эксплуатации РІ СѓСЃР»РѕРІРёСЏС… умеренного климата РїСЂРё температуре окружающего РІРѕР·РґСѓС…Р° РѕС‚ РјРёРЅСѓСЃ 40 РґРѕ РїР»СЋСЃ 40 В°C Рё РѕС‚носительной влажности РґРѕ 80% РїСЂРё 20 В°C.

Допустимый РїСЂРё работе лестницы СѓРіРѕР» наклона площадки 6В°, скорость ветра РґРѕ 10 Рј/СЃ. Лафетным стволом можно управлять дистанционно.

Шасси: КАМАЗ-43118
Колесная формула: 6х6
Боевой расчет, чел.: 3
Максимальная скорость, км/ч: 80
Ёмкость для воды, куб. м (л): 4,0 (4000)
Ёмкость для пенообразователя, РєСѓР±. Рј (Р»): 0,24 (240) 
Тип пожарного насоса: NP 3000 (НЦПН 50/100)
Производительность насоса, л/с: 50

<p> «КАМАЗ» образован в 1969 году как Камский комплекс заводов по производству большегрузных автомобилей (производственное объединение «КамАЗ»). </p> <p> В 1960-х годах экономика СССР нуждалась в увеличении парка грузовых автомобилей, особенно современного типа с грузоподъёмностью от 8 до 20 тонн с более экономичным дизельным двигателем. Существовавшие автомобильные заводы эту потребность восполнить не могли. </p> <p> Первый автомобиль сошёл с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года. С тех пор выпущено более 2,25 млн. автомобилей и около 2,85 млн. двигателей. Каждый третий грузовик полной массой 14-40 тонн в России и странах СНГ – это КАМАЗ. КАМАЗы эксплуатируются более чем в 80 странах мира. </p>