Автомобиль штабной пожарный АШ-7 (27 057)

Автомобиль рассчитан на эксплуатацию в районах с умеренным климатом, при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °C, категории размещения 1 (для эксплуатации на открытом воздухе), эксплуатации в атмосфере 1 и 2 (условно чистой и промышленной).

Автомобиль состоит из следующих основных частей:

• салона для размещения боевого расчета;
• заднего отсека для размещения вооружения;
• дополнительного электрооборудования;
• комплекта пожарно-технического вооружения.

Все составные части автомобиля размещены на шасси автомобиля ГАЗ-27 057. Шасси служит для размещения в нем оборудования и доставки личного состава для обеспечения оперативной работы штаба пожаротушения на месте пожара.

ПТВ размещено в заднем отсеке кузова на полках и имеет надежное крепление. Размещение ПТВ и инструмента обеспечивает удобный доступ и быстрый съем их с мест укладки.

Шасси: ГАЗ (27057)
Колесная формула: 4х4
Боевой расчет, чел.: 7
Максимальная скорость, км/ч: 110
Мощность двигателя: 107
Габаритный чертеж: 55000/2000/2500

<p> Торжокский завод, который находится между Москвой и Санкт-Петербургом, был основан в 1935 году и начинал свою деятельность с изготовления огнетушителей. Лишь в 1950-е годы на нем было организовано производство основных пожарных автомобилей, а впоследствии это предприятие прославилось созданием первых отечественных пожарных автолестниц и гидроподъемников. В настоящее время ОАО «Пожтехника» из Торжка стало ведущим российским производителем пожарных автомобилей, объем производства которого находится на уровне самых известных зарубежных фирм. Завод предлагает полную гамму пожарных автомобилей практически всех видов и назначения, при изготовлении которых был широко использован огромный собственный опыт, а также достижения наиболее престижных иностранных компаний. </p> <p> Bсего за несколько последних лет на торжокском ОАО «Пожтехника» была создана принципиально новая гамма пожарных автоцистерн вместимостью от 800 до 15 000 л, которая постоянно совершенствуется и пополняется новыми моделями. Эти машины изготовляются по передовой модульной технологии, позволяющей быстро создавать новые варианты по требованиям заказчика. Гамма состоит из двух десятков вариантов унифицированных модульных надстроек, в которых монтируются стеклопластиковые цистерны емкостью от 800 до 7000 л и баки из нержавеющей стали для пенообразователя на 50–500 л. Основными агрегатами для подачи воды служат простые 1-ступенчатые центробежные насосы ПН-40УВ Ливенского завода или комбинированные 2-ступенчатые НЦПК-40/100-4/400 Миасского завода с подачей 4 или 40 л/с (240 и 2400 л/мин) на высоту 100 или 400 м. Первую группу составляют автоцистерны на шасси "Бычка", они оборудованы водяной емкостью, баком для пенообразователя, 1-ступенчатым насосом ПН-1200, или насосом высокого давления НЦПВ-4/400. Вторую группу составляют унифицированные автоцистерны базовых моделей АЦ-2,5-40, АЦ-3-40, АЦ-4-40, АЦ-5-40 и АЦ-7-40, оборудованные классическими насосами ПН-40УВ или НЦПН-40. Варианты АЦ-5-40/4 и АЦ-7-40/4 оснащены комбинированными насосными агрегатами. Тяжелые модели оснащаются лафетными стволами. </p>